“APQP”、“DFSS”、“RAMS”之间的区别

有个网友询问“APQP”、“DFSS”、“RAMS”之间的区别。乍一看是三个不相关的概念，因为来源完全不同，仔细考虑，但又有联系，特此总结如下。

首先，看看“APQP”、“DFSS”和“RAMS”的定义:

APQP产品质量策划是一种结构化的方法，用于确定和制定确保产品满足顾客需要的步骤。目标是促进与所有相关人员的联系，以确保所需步骤按时完成。APQP的好处包括1)引导资源满足顾客；2)促进所有变更的早期识别；3)避免后期改动；4)以最低的成本，及时提供优质的产品。

DFSS 六西格玛设计作为六西格玛管理的核心方法之一，与BPR一样，是一种面向流程再造的管理方法和思想。但不同的是，DFSS的应用不仅仅局限于现有业务流程的再造，还广泛应用于新产品或服务流程的设计，这是六西格玛管理战略实施的最高层次。作为方法体系，可以与DMAIC(即D定义、M测量、A分析、I改进、C控制，是应用六西格玛对现有流程的优化)相结合，实现对现有流程的突破性改进。

RAMS是可靠性、可用性、维护性和安全性的缩写，即可靠性、可用性、可维护性和安全性。术语“RAMS”来自欧洲标准EN50126“铁路应用-可靠性、可用性、可维护性和安全性的技术规范和验证”，通常用于铁路行业。其他行业常用“五性”这个术语，简称可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性，缩写为RMTSS。

根据CENELEC(欧洲电子技术标准委员会)的规定，RAMS是铁路产品生命周期内必须进行的工作项目，铁路产品的用户、承包商和供应商应根据相应标准的要求开展RAMS工作。

上述标准规定了RAMS的定义、范围、工作要求和流程，但没有明确描述RAMS的工作方法。一般参考各公司规定的RAMS工作方法或美军标规定的RAMS工作方法。

从这三个名词的定义中，我们可以看出这三个概念与产品设计密切相关:

APQP是一种用于早期识别质量问题和预防产品缺陷的结构化方法。它提供了一套有效的方法来管理和明确产品量产前的所有步骤，使产品设计可以避免或少走弯路。

DFSS是六西格玛设计，是产品设计的一种具体方法，其概念来源于六西格玛管理方法。它不仅适用于新产品的开发和设计，也适用于现有流程的再造。DFSS是一种更精细化的管理方法。经验表明，工艺的能力一旦达到4σ到4.5σ，就很难在工艺的进一步改进上有所突破。这时，为了达到6σ的水平，必须对现有流程进行重新设计，打破现有流程中不合理的环节。六西格玛设计是帮助我们在提高产品质量和可靠性的同时降低成本、缩短开发周期的有效方法，具有很高的实用价值。

DFSS是一种更加精细化的方法，其实施对企业的要求极高。它不仅要求企业拥有一批掌握DFSS技术的核心人员，还要求企业具有较高的管理水平，数据采集和处理能力达到一定水平。否则不仅大材小用，还可能达不到预期效果。APQP法是一种比较常规的适用于所有企业的方法，任何企业想要管理和改进产品设计都可以直接引用，这样可以在产品设计中少走弯路，节约设计成本。

RAMS是轨道交通行业的一个概念。虽然标准规定了ram的要求，但没有给出具体的方法。条条大路通罗马。你的企业如何满足可靠性、可维护性、可测试性、保障性和安全性的行业要求，完全取决于企业自身。在RAMS控制程序中，您可以指定每个部门的具体职责和工作流程，以实现可靠性。

DFSS和APQP中，都要考虑到产品的RAMS等特性。

一般来说，APQP是产品设计阶段的常用方法，它给出了产品的构思，以及产品批量生产的各个阶段必须考虑和完成的工作。有了这条路径的指引，企业在产品收费时可以尽量考虑周全，少走弯路。

DFSS设计六西格玛是一种管理模式或方法，不仅适用于新产品的设计，也适用于现有流程的改进。在目前的流程条件下，当企业已经无法进一步提高质量管理水平，各方面的潜力都被挖掘到极致的时候，下一步不妨考虑对流程进行改进或再造。DFSS在这个时候是一个非常有效的方法。当然，对于目前管理水平和人才到位的公司来说，在新网点设计阶段采用DFSS会取得不错的效果。

RAMS是一些要求较高的特殊行业在产品设计阶段必须考虑的特性，但它们并不是设计阶段要考虑的全部特性，比如外观特性和RAMS的要求都不是方法。在产品设计阶段，可以采用APQP或其他规定的方法来满足RAMS的要求。

目前，DFSS在中国的实施还处于初级阶段。虽然很多企业都进行了六西格玛设计的培训，也实施了一些项目，但可能是企业对DFSS技术掌握的水平不够，或者我们的管理水平距离六西格玛还有一定的距离，所以DFSS的实施效果不够丰硕。