基于六西格玛降低汽车助力器螺母安装不良率

通过对六西格玛应用于汽车助力器安装缺陷的分析，尝试采用六西格玛质量分析法提高其安装不良率。

DMAIC是六西格玛改进活动的五个阶段，是目前应用最多的一种方法和程序，也是六西格玛最成熟的一种方法和程序，主要用于改进已有的流程。以下是我们的主要工作内容：

1.定义阶段。

根据汽车助力器组合件的缺陷数据分析，确定螺母安装工位的扭转过顶是主要缺陷形式，经深入分析发现：自第10周该缺陷不良率逐渐上升，造成产品报废成本逐渐上升；小组成员对该工位通过非矩阵图工具分析缺陷产生的背景；并且通过SIPOC模式，进一步锁定项目范围，最终将劣质、良品曲线与实物进行对比，在此基础上，清晰地展现了扭力超限模型Y。

2.度量阶段。

①检查设备测量系统：安装好检查工具，运转设备，当设备显示不同扭力值时，记录标准检查工具所对应的显示器，并应用Minitab配对检验(设定该检验的置信度为95%，若P值大于0.05，则在相反的原定假设不成立的情况下，得到的P值大于0.05时，原假定成立，即设备值与校验模具显示值一致，也就是说，设备测量系统正常。

②找到工艺流程图：通过绘制本工程所涉及的工艺流程图，列出各工位的输入、输出项，其中锁间隙调整工位是发生故障的工位。

③根据2/8原则，列出影响扭力失效的所有可能影响因素(X)，并根据影响程度对各因素进行评分，做出柏拉图，根据2/8原则，前五个影响因素占到80%以上。

3.分析阶段。

①按一定数量随机抽取一定数量的产品，计算现行工艺容量的CPK(工艺容量)，得到现行工艺能力。并与改进后的CPK值相比较。

②根据筛选出的前五个因素，逐个分析。选择同数量的正常因素水平及筛选因素水平的产品进行试验，并对结果进行方差检验和均值检验，并通过P值与0.05比较，判断因子对最终扭力超上限失效是否存在显着影响。最后在此工程中分析了三个因素，工具安装方式、螺纹中径、螺纹牙形角等因素，也就是这三个影响因素都是影响因素。

4.改善阶段。

①小组成员在讨论后，列出了三个关键影响因素的改善计划，明确了行动措施、执行负责人和预期完成日期。

②选择提高前因素水平和改进因素水平相同的产品进行试验，并进行方差检验和均值检验；用P值和0.05比较，判断这种改进措施是否明显影响到最后的扭转失效；能否显著地降低抗扭超限缺陷(Y)发生率。通过多次实验，寻找出最优的改善方案，达到显著降低不良品发生率的目的。

③确定最佳改进方案并实施之后，跟踪某一批产品的扭力值，建立单值扭力值图(图7)，观察各改进措施前后各阶段的变化趋势。从单值图中可以看到，各改进措施实施后，扭转均值有所下降，最终扭力值也趋于稳定，达到了改善扭力超上限不良品发生率的效果。

④连续收集一定数量的产品的扭力值，比较改善前后和改进前后的CPK(加工能力)值，结果发现CPK值从0.99提高到2.00，进一步证明了相关改进措施的有效性。

5.控制阶段。

①对每一项改进措施，公司内部的应更新有关作业指导书和工艺记录表，明确规定定期检查的标准及频率，培训有关操作员，并要求员工按规定做好记录。出现在供货方的原料问题上，我们要求相关供应商提供清晰的控制方法和检验记录。使改善措施得到长期的执行和控制。

②通过连续追踪扭力值的变化趋势，统计间隙调整工位的过程记录数据，证实改进后扭力不佳(Y)率稳定可控。