低碳所推行DFSS时的理论体系的六大阶段

起初，低碳DFSS的理论体系是IDOV，但在应用过程中出现了很多问题。高级黑带(MBB)到位后，开始将这一体系改为——DMADOV(即定义、测量、分析、设计、优化和验证)，在通用汽车(ge)已经运行了近15年，更加成熟和接近企业的R&D实践，并借鉴以往的经验。

1.定义阶段

最重要的输出是项目计划。通过对顾客的识别、分类和访谈，挖掘和分析顾客需求，并将顾客需求转化为项目目标，即QFD提出的关键质量特性(CTQ)。此外，经常使用的工具还包括项目管理中的时间节点分析和风险等。

2.测量阶段

通过CTQ的向下扩展，将大项目拆分成可操作性更强的小项目。此外，还包括测量系统分析(MSA)。

3.分析阶段

包括概念设计、可靠性设计、设计记分卡和风险评估。

①概念设计。包括头脑风暴、公理化设计和设计筛选工具(如通用矩阵)。

②可靠性分析。根据同类产品或现有产品的历史，在设计之初预测产品的可靠性，指导产品设计达到客户期望的可靠性指标，在设计阶段预测产品的保修费用。

③DFSS记分卡。它指的是了解关键设计参数的当前水平。在不准确知道Y和X的关系的情况下，我们可以大致估算出产品设计出来后会是什么样的sigma水平，也可以找出系统的瓶颈。

④风险分析。常用的工具有两种，一种是失效模式和影响分析(FMEA)，即在设计阶段就对过程或设计风险进行分析。

另一种是项目风险，在项目开始的时候就对风险进行分析，制定一系列的计划，并按照计划一步一步的实施，通过观察风险随时间的变化来监控项目的风险。

4.设计阶段

包括实验设计DOE、传递函数的生成及其质量评估、子系统能力研究以及偏微分或蒙特卡罗方法。